编者按：
４月１３日，随着《郑焦一体化发展规划（２０２０－２０３５年）》正式发布，郑州与周边的开封、新乡、许昌、焦作四个城市（除中原城市群副中心城市洛阳）的一体化发展，实现了最后补缺。
这，不仅是中原城市群郑州大都市区“１＋４”布局的阶段性终点，更是一个高质量发展的崭新起点，具有重大历史意义。幅员３万多平方公里、有近３０００万人口的郑州大都市区五座城市，吹响了新一轮抱团发展的“集结号”。
在新的历史起点上，五城如何找准定位、互通有无、取长补短、实干创新，从而实现１＋４５的发展效果，令人期待。
今天，顶端新闻·大河报记者五地联动，盘点并解读五地五城那些让我们欢欣鼓舞的重大利好、城最新发展动向，以及这一重大战略对促进各地社会经济发展带来的积极影响。
策划：城市运营管理中心
顶端新闻·大河报记者刘瑞朝
郑州大都市区在中原城市群中的位置
郑州都市圈将构建路网共建网络今年启动建设郑州至洛阳高速公路
郑州都市圈建设，五个地市的“朋友圈”，如何变得更加密切？
4月13日，郑州市人民政府办公厅发布了《关于印发郑州市年高品质推进城市建设管理工作要点的通知》，郑州将全力推进都市圈快速通道共联工程。围绕郑州“1+4”都市圈一体化发展,谋划并启动与周边4地市快速通道连接,构建郑州与周边新乡、焦作、许昌、开封的路网共联交通网络,提升郑州都市圈辐射带动能力。
同时，加快推动郑州至洛阳高速公路各项前期工作,确保年开工建设；加快推进京港澳高速与北三环、连霍高速与前程路等高速出入口和G、S、G等国省干线公路各项前期工作,争取开工建设S、G等项目,全力构建外畅内联的综合立体交通网络。
郑州将全力推进第二绕城高速环线工程。紧抓省政府加快高速公路建设“工程”战略机遇,聚焦郑州都市圈规模提升和路网优化,着力打造由“商登-安罗-沿黄-焦平”高速围合、总长约公里的郑州第二绕城高速,分流连霍高速、京港澳高速郑州市区段过境货车,缓解郑州中心城区交通拥堵现状和污染防控压力。年底前全面开工建设,为“十四五”期实现闭环运行奠定基础。
建设郑开科创走廊打造郑开同城化先行示范区
从郑汴一体化到郑开同城化，不仅仅是字样的差距。今年2月初，《郑州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》（草案）（以下简称《纲要（草案）》）被郑州市十五届人大四次会议通过，郑州都市圈将以规划建设郑开同城化先行示范区为引领，强化郑州和开封资源要素同筹同用、城市功能聚合互补、产业体系错位布局、公共服务共建互享，打造中原城市群一体化高质量发展引领区。
那么，郑开同城化先行示范区是什么样的？根据纲要，示范区将以郑民高速为界，北区规划协同建设区，在核心区集中规划建设一批交通、教育、卫生等涉及民生的标志性项目，引导郑州优质资源向周边区域延伸，带动全领域同城化。南区规划统一建设区，与航空港实验区统筹规划融合发展。
以快速通道和轨道交通建设为重点，统筹推进郑开交通基础设施建设，加快建设省道，谋划建设1至2条郑开连接快速通道。积极推进轨道交通K2快线规划建设，推进轨道交通通勤化、城际公路快速化、城际客运公交化，实现郑开交通同城。
飞驰的郑州—开封城际高铁顶端新闻·大河报记者白周峰摄影
在产业协同发展方面，优化郑开产业空间布局，推动优势产业链延伸、集群、特色、高质量发展。加快郑开科创走廊建设，做强中原科技城、龙子湖智慧岛、鲲鹏软件小镇和金水科教园区。积极培育开港产业带，重点发展高端制造、电子信息、智慧物流、生物医药和医疗器械等产业。
发挥荥阳故城、汉霸二王城、宋都古城及万胜镇、朱仙镇等运河名镇核心带动作用，推进运河古城（镇）的保护和修缮，打造运河文化旅游产业带。
尤其值得
