随着需求的增加，石家庄的私家车每年都在递增。随之而来出现的停车难、停车管理不统一、停车乱收费或违法收费等问题也亟需解决。为了破解停车乱象，河北省政协委员曹郁建议，停车场及泊车位统一归城市管理部门规范管理，借鉴正定经验，城区内的所有公益单位停车场、道路停车场及划定的所有泊车位全部实行免费停车。
调查：
停车泊位缺口大，管理不统一
曹郁委员经过调研和数据分析后，发现目前石家庄存在停车泊位缺口较大，管理不统一等问题。
根据《城市停车设施规划导则》《版城市道路交通管理指标体系》的要求，路内停车泊位数量占所有停车泊位数量的比例不超过15%。因此，石家庄市区路内停车泊位数量饱和状态下至少应达到19.5万到23.2万之间。现石家庄市区约有6.2万个道路停车位，其缺口约为13.3万到17万个。并且，石家庄的停车管理不统一，乱收费或非法收费仍然存在。虽然政府多次出台了有关规定和措施，但是涉及到多方经济利益，规定及措施很难得到执行落实。此外，非机动车也存在乱停乱放的问题。
建议：
停车场统一归城市管理部门规范管理
针对存在的问题，曹郁委员建议，停车场及泊车位，统一归城市管理部门规范管理。建议各区所有的道路停车场，包括《城中村》及写字楼物业所管理的道路停车场，均纳入城市管理部门统一规范管理，并由城市管理部门行使执法职责，对机动车和非机动车进行规范管理。对建设停车场及停车场管理人员的配置进行审批，认真负责处理投诉事宜，做好善后各项工作。
多措并举，增加停车场和停车泊位。会同交管部门一起，在不影响车辆通行及人员来往的情况下，在较宽的马路慢车道和较宽的人行便道上多设立停车泊位，亦可在有条件的桥下投影空间及居民小区外多设立停车位，使其文明有序停车。鼓励个人及企业按规划申报自建停车场，各区城管局做好调查摸底工作，对有条件建立停车场的个人及企业，要给予鼓励，并提供方便，收费标准按市物价局的规定办理。
杜绝违法收费，实行收免并举
“目前石家庄的停车收费分三种情况：一是由政府组建的道路停车场规划好的停车位收费；二是单位或企业利用空地自建停车场对外停车收费；三是个人圈地建立的黑停车场违法收费。”曹郁委员说，为了杜绝停车乱收费黑收费，建立起科学和谐的停车秩序，可分“两条腿走路”：一方面，单位、企业、个人建立的停车场，按照物价局定价实行低价收费，其管理人员及工资待遇由建场者负责配置和支付。另一方面城区内的所有公益单位（医院学校、宾馆等）停车场、道路停车场（包含各城中村自办，企业物业自办的道路停车场）及划定的所有泊车位全部实行免费停车，可借鉴正定停车管理经验。停车管理员可设为公益岗位，按停车场大小安排公益岗位人员，其主要职责是维护停车场秩序，纠正违停车辆，防止乱停乱放。管理人员的工资及停车场所需正常费用的开支，可研究制定一套切实可行的办法，从而保障管理人员工资及维护停车管理良性运转。
（燕都融媒体记者卢伟丽）
